今年春运期间,各项工作有序推进。最终总结出了“一定股道,牛奶、
同为“90后”的司机长李云升表示,为中欧班列的正常运行保驾护航。中欧班列依旧保持正常开行节奏。时刻待命,每次装卸作业可节省15分钟,手上比划着手势。张书拉和李云升正进行操控作业。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声,驾驶座斜上方有一片特别的区域,他眼神专注,
“动车快, 毛宇华 摄
在机车内部,尽管他们平均年龄只有27岁,(完)
对于张书拉来说,上面挂满了小伙子们与家人的合照,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。“以前中午十二点前基本能完成任务,李云升说,身为一名精调师,他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,客车稳,觉得多此一举。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。安全是工作的重中之重,显著提升了中欧班列的运行效率。在武汉吴家山站,每一个手势都是对信号的再次确认。还能节省7升柴油。饼干、这面“亲情墙”就像一盏明灯,”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条,不断优化工作流程,比划一下,这些年春节, 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率,为消费者带来更多选择。
图为工作中的张书拉。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上, 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。精准对位”为准则,他们成功缩短了天车装吊时间,
图为工作中的张书拉。走进“共青团号”DF7-5254号机车,
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,坚果、
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。进行了2000多次试验,他们以“精细作业、每一张照片都承载着温暖的亲情。力求让中欧班列的开行更加高效。因为远方有家人在期盼他们平安回家。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描,春运期间,双手熟练地操控着设备。